国家统计局9日发布统计数据显示，今年3月份全国居民消费价格总水平同比上涨3.6%。其中，食品价格上涨7.5%，非食品价格上涨1.8%。专家认为，受气候和油价上涨等因素影响，3月份包括农产品在内的食品价格呈现“先扬后抑”趋势，部分农产品陷入周期性波动，后期应警惕食品价格“轮涨现象”带来的物价水平总体上涨。（4月9日新华网）
究竟是哪些因素助推了食品价格的轮番上涨？我们知道，对农产品来说，肯定不乏季节性的因素，以及游资炒作的因素，对于蔬菜价格的异常变动，这两方面的影响更大。但是，这些因素其实都不算可怕，比如季节因素是短暂的，比如游资炒作可以根据《价格法》加大打击力度，规范市场的价格监管；真正的问题在于，还有很多因素是自由市场根本控制不了而政府部门又不愿控制的。归结起来至少有三点，一是过高的税费，二是高企的油价，三是暴利的路桥费。
因为流转税的税收体制，中国商品中包含的税收太高，已经是众所周知的事实。流转税的一个重要特点，就是容易被累积叠加重复征收，而所有环节的税费最后都必然转嫁给消费者承担。
还有，凡是物价高涨，就不能不提油价。虽然无论油价涨幅有多大，专家都会出面解释称影响很小，但现实的公众生活体验却是，油价上涨所带来的物价上涨不仅立竿见影，而且无处不在。
如果说油价的问题是控制不住的飞涨脚步，过路过桥费则面临着再怎么清理整顿也降不下来的困局。目前，19家高速公路上市公司中有13家公布了2011年年报，平均毛利率高达56.08%，最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91.14%。为期一年的收费公路专项清理行动将于5月底结束，暴利的高速公路却似乎毫发未伤，境内运输成本比境外运输成本都贵，依旧是必须面对的事实。
其实，食品价格上涨的幕后推手从来都是非常清晰的，降低税费、稳定油价、减少路桥费，始终是绕不开的痼疾；相比约谈涨价企业，这些更是稳定物价的应有之义。
